Lakovací kabina byla navržena a dodána jako neprůjezdná, s technologií umístěnou vedle lakovny. S ohledem na absenci plynu v areálu investora, byl jako hlavní topné médium zvolen lehký topný olej (LTO) s objemem zásoby 2 000 l. Odsávání vzdušiny je řešeno přes dva podlahové kanály. Přívod vzduchu je řešen přes celoplošný mezistrop v kabině. Proudění vzdušiny zajišťuje větrací jednotka o výkonu 45 000 m3/hod. Osvětlení je řešeno vestavěnými LED panely, které nevystupují do prostoru lakovny. Světla jsou navíc kryta 10-ti vrstvou fólií, která zajistí jednoduché udržení max. výkonu osvětlení v kabině. O plynulý proces řízení se stará PLC sytém Siemens vč. automatického řízení teplot a dalších funkcí zajišťující jednoduché ovládání a současně ekonomický provoz technologie.
